從結(jié)構(gòu)上看，三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱的每個(gè)箱體都采用了巧妙的設(shè)計(jì)。高溫箱和低溫箱的箱體采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層選用耐高溫、耐低溫且導(dǎo)熱性能良好的優(yōu)質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，確保箱內(nèi)溫度能夠快速均勻分布；外層則使用冷軋鋼板并經(jīng)過噴塑處理，增強(qiáng)箱體的機(jī)械強(qiáng)度與防銹能力。兩層箱體間填充了高效的保溫材料，如聚氨酯泡沫或超細(xì)玻璃棉，有效減少熱量傳遞，維持箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定，降低能耗。測試箱同樣為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，便于放置不同形狀和尺寸的待測產(chǎn)品，且箱壁采用特殊的隔熱材料，減少測試過程中熱量的散失或吸收，保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，三個(gè)箱體之間通過密封性能良好的連接通道和切換裝置相連，切換裝置采用高精度的氣動(dòng)或電動(dòng)控制元件，確保在溫度切換過程中，高溫箱、低溫箱與測試箱之間的氣流隔離良好，避免相互之間的熱干擾，實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的溫度沖擊。同時(shí)，試驗(yàn)箱還配備了完善的通風(fēng)與排氣系統(tǒng)，在溫度切換和測試過程中，能夠及時(shí)排出箱內(nèi)可能產(chǎn)生的有害氣體或過熱空氣，保證試驗(yàn)環(huán)境的安全與穩(wěn)定。
熱脹冷縮性能測試：將產(chǎn)品或其使用的材料樣品放置在測試箱內(nèi)，按照預(yù)設(shè)的溫度沖擊程序進(jìn)行測試。例如，設(shè)定高溫為 120℃，低溫為 - 40℃，溫度切換時(shí)間控制在 10 秒以內(nèi)，循環(huán)次數(shù)為 50 次。在每次溫度沖擊循環(huán)過程中，通過高精度的位移傳感器或應(yīng)變片，實(shí)時(shí)監(jiān)測樣品的尺寸變化或應(yīng)變情況。熱脹冷縮可能導(dǎo)致材料內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，長期積累可能引發(fā)材料開裂、變形等問題。通過分析測試過程中樣品尺寸或應(yīng)變隨溫度沖擊次數(shù)的變化曲線，評(píng)估材料的熱脹冷縮性能。如果在測試結(jié)束后，樣品出現(xiàn)明顯的尺寸變化超出允許范圍，如塑料材料的尺寸變化率超過 5%，或金屬材料出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，說明該材料在溫度沖擊下的熱脹冷縮性能不佳，可能影響產(chǎn)品的長期使用穩(wěn)定性。
材料老化性能測試：在三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱中，模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中可能經(jīng)歷的長時(shí)間溫度變化環(huán)境，對材料進(jìn)行老化性能測試。設(shè)定高溫為 80℃，低溫為 - 20℃，進(jìn)行長時(shí)間的溫度沖擊循環(huán)，循環(huán)次數(shù)可根據(jù)產(chǎn)品的預(yù)期使用壽命和測試標(biāo)準(zhǔn)確定，如 1000 次甚至更多。在測試過程中，定期取出樣品，使用顯微鏡、光譜分析儀等設(shè)備，觀察材料表面的微觀結(jié)構(gòu)變化，分析材料的化學(xué)成分是否發(fā)生改變。例如，對于橡膠材料，通過觀察其表面是否出現(xiàn)龜裂、硬化，以及測試其拉伸強(qiáng)度、彈性模量等力學(xué)性能指標(biāo)的變化，評(píng)估橡膠材料在溫度沖擊下的老化程度。如果橡膠材料在經(jīng)過一定次數(shù)的溫度沖擊后，拉伸強(qiáng)度下降超過 30%，彈性模量增加超過 50%，表明該橡膠材料的老化性能較差，可能導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)密封失效、彈性部件功能減退等問題，影響產(chǎn)品的耐使用性。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整性測試
機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性測試：對于具有機(jī)械結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，如汽車零部件、電子設(shè)備外殼等，將其安裝在測試箱內(nèi)的專用夾具上，進(jìn)行溫度沖擊測試。測試過程中，通過振動(dòng)傳感器、加速度傳感器等設(shè)備，監(jiān)測產(chǎn)品在溫度沖擊過程中的振動(dòng)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變形情況。例如，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體，設(shè)定高溫為 100℃，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫環(huán)境，低溫為 - 30℃，模擬寒冷天氣下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的環(huán)境溫度，進(jìn)行多次溫度沖擊循環(huán)。在每次循環(huán)中，觀察缸體的結(jié)合面是否出現(xiàn)松動(dòng)、密封墊是否失效，以及通過測量缸體關(guān)鍵部位的尺寸變化，評(píng)估其機(jī)械結(jié)構(gòu)在溫度沖擊下的穩(wěn)定性。如果在測試后發(fā)現(xiàn)缸體結(jié)合面的螺栓松動(dòng)扭矩超過 10%，或密封墊出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，說明產(chǎn)品的機(jī)械結(jié)構(gòu)在溫度沖擊下的穩(wěn)定性不足，可能在實(shí)際使用中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響汽車的正常運(yùn)行和使用壽命。
連接部位可靠性測試：產(chǎn)品中的連接部位，如焊接點(diǎn)、鉚接處、螺栓連接等，在溫度沖擊下容易出現(xiàn)松動(dòng)、脫焊等問題，影響產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)完整性和耐使用性。將帶有連接部位的產(chǎn)品樣品放置在試驗(yàn)箱內(nèi)，進(jìn)行溫度沖擊測試。對于電子設(shè)備的 PCB 板焊接點(diǎn)，設(shè)定高溫為 90℃，低溫為 - 20℃，循環(huán)次數(shù)為 200 次。在測試過程中，使用 X 射線探傷儀、電子顯微鏡等設(shè)備，定期檢測焊接點(diǎn)的質(zhì)量變化。通過觀察焊接點(diǎn)是否出現(xiàn)裂紋、空洞，以及測量焊接點(diǎn)的電阻值變化，評(píng)估焊接點(diǎn)在溫度沖擊下的可靠性。如果焊接點(diǎn)出現(xiàn)明顯的裂紋或電阻值變化超過 5%，表明該焊接點(diǎn)在溫度沖擊下的可靠性較差，可能導(dǎo)致電子設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)電路斷路、信號(hào)傳輸不穩(wěn)定等問題，降低產(chǎn)品的耐使用性。
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更新時(shí)間：2025-07-28 
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